Comment résoudre le problème du taux de rétention élevé de cendre et du long temps de saupoudrage de cendre du bateau-citerne de poudre

Saupoudrez le véhicule de transport matériel, bateau-citerne de poudre pour faire court. Il se compose du châssis de voiture, réservoir en vrac, système de gazoduc, dispositif de déchargement automatique, et ainsi de suite. Il transporte principalement les produits solides avec des diamètres de particules inférieur ou égal à 0.1mm, tels que le ciment, la poudre de chaux et l'alcali de la poudre de minerai. Et le bateau-citerne de poudre est principalement utilisé dans des usines de ciment et des chantiers de construction. Son plus grand avantage est qu'il peut épargner beaucoup de matériaux d'emballage et coûts de manutention, et réduit effectivement des coûts de transport.

Le problème le plus commun du bateau-citerne de poudre est taux de rétention élevé de cendre et long temps de saupoudrage de cendre. Dans notre pays, la condition pour le taux de rétention de cendre de camions de matériel en vrac est 0,3%. Au cours du transport, si le temps est nuageux et pluvieux et l'humidité d'air est haut, le milieu du transport sera facilement humide et adhérera au mur du réservoir, ou le milieu lui-même est trop visqueux, à mesure que le nombre de transports augmente, de plus en plus des matériaux adhérera à lui. Le volume efficace du corps de réservoir est réduit et le taux de rétention de cendre est trop haut. Pour un milieu avec de grandes particules, il est nécessaire d'emprunter une source à haute pression extérieure d'air afin de la fluidiser. et la période du saupoudrage de cendre et le taux de conservation de cendre sont évidemment plus hauts que ceux d'autres matériaux.

Solution : le bateau-citerne de poudre devrait être équipé du séparateur eau-air spécial. De cette façon, par temps pluvieux ou quand la viscosité du milieu elle-même est haute, l'humidité d'air dans le réservoir ne sera pas si haute, et les particules de poudre ne seront pas trop adhérées au mur du tuyau.