Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Dimension de bateau-citerne: | 9200x2500x2950mm | Marque déposée de châssis: | JAC |
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Mode de roue: | 4x2 | Capacité de récipient: | 12000L |
Puissance maximum: | 280HP | poids de tare: | 9600kgs |
Surligner: | fuel transport trucks,mobile fuel truck |
Poids de tare avancé de lumière de camion de livraison de carburant de châssis avec anti- électro Polonais statique
Description :
• Utilisation principale
Le camion léger de réservoir de carburant de poids de tare est également appelé petit pétrolier et est le véhicule utilitaire fréquemment utilisé sur le marché. La fonction du camion est semblable à un poste d'essence mobile. La caractéristique typique est la machine d'huilage fiscale intelligente. Le bateau-citerne léger de carburant est disponible à tout moment. Le ravitaillement est commode et vite. Les sources de transport couvrent l'huile commune et spéciale, par exemple : carburant diesel, essence d'aviation, kérosène etc. d'aviation.
• Tuyau d'huile
Le connecteur CRJ65 rapide est utilisé dans le tuyau d'huile et directement branché. Le visage est hermétiquement scellé par l'anneau en caoutchouc. Le démontage est rapide et facile. L'ensemble de l'oléoduc est vérifié par l'essai de conductivité électrique.
• Châssis avancé
Beaucoup de technologies de pointe sont appliquées dans le châssis de JAC, par exemple : cabine scellée, rail commun de contrôle électrique, trou etc. de cadre standard.
Avantages :
• Système professionnel
Le camion de ravitaillement se compose du châssis, du réseau de PTO, de pompe à engrenages, de réservoir et de pipe-lines. Le réseau de pipe-lines inclut la pompe à huile, le robinet à tournant sphérique, la maille de filtre et la canalisation.
• Préparation de surface
La technologie de peinture de voiture est appliquée pour augmenter l'adhérence, l'uniformité et la longévité du revêtement. Le grand matériel de séchage le plus avancé est utilisé. Le revêtement peut empêcher la poussière et faire briller de réservoir.
• Dispositif d'ESD
le poteau statique d'Anti-électro est fixe sur le cadre. Pendant la charge ou la décharge, le poteau statique d'anti-électro sera inséré dans la terre humide pour guider l'électricité statique provoquée par frottement. Par conséquent, l'accident de feu peut être évité.
Caractéristiques :
Dimension principale | 9200x2500x2950mm |
Poids de tare | 9600KGS |
Châssis de camion | |
Marque de châssis | JAC |
Entraînement du mode | 4X2 |
Vitesse motrice maximum | 90km/h |
Chevaux-vapeur de moteur | 280HP |
Pièce de fabrication | |
Corps de réservoir | 12000L, par l'alliage d'aluminium 5083 |
Pièces de réservoir |
Couverture de trou d'homme d'alliage d'aluminium Soupape de décharge d'alliage d'aluminium Valve du fond d'alliage d'aluminium |
Galerie | |
Personne à contacter: Jenny
Téléphone: 0086-15927477711