Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Poids: | 25000Kg | Puissance (W): | 336hp, 213, 85kw, 60kw, 92KW |
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INDUSTRIES APPLICABLES: | Les travaux de construction, usine, matériau de construction font des emplettes, des fermes, atelier | Argument de vente unique: | Efficacité de l'exploitation élevée, moment élevé de charge, longue vie, économie d'énergie, coût de |
moteur: | Yuchai, Yunnei, WP10.340E32, 32-52, Changchai, facultatif | Capacité: | 3/5/9/12cbm, facultatif |
Pneus: | 20.5-16, 12.00R20, 1100R22.5 12R22.5, fil fatigue 16/70-20, 10+1spare | Reprise de la capacité: | 1.2m3, 450L, 200L, ≥2M3/min |
Surligner: | howo concrete mixer truck,volumetric concrete mixer |
Camion mobile de mélangeur concret de la vente 6*4 10m3 HOWO d'usine de machine de construction
Description :
• Application principale
Le camion de mélangeur concret est très utilisé pour transporter et mélanger le béton jusqu'au chantier de construction, tel que la construction de gratte-ciel, construction de pont, construction élevée de manière et ainsi de suite. En raison de la taille différente du tambour, le camion de mélangeur concret peut être divisé en modèles différents de 2 CBM à 16cbm avec différents châssis spéciaux, comme le dongfeng, le foton, le dayun, le jiefang et le sinotruck.
Avantages
1. Le véhicule entier n'adopte aucune structure de sous-cadre, le centre de la gravité est 100mm inférieur à la voiture ordinaire, et l'entraînement est plus stable et sûr ; la suspension avant est équipée d'une barre de stabilisateur horizontal, et la suspension arrière adopte une structure principale et secondaire unique de ressort, et la capacité de stabilisation est forte ;
2. L'avant et les essieux arrières adoptent les freins agrandis et élargis, et la distance de freinage du véhicule entier est plus courte ; la conception synchrone du châssis supérieur et la simulation du calcul multifonctionnel du chargement supérieur et du châssis sont complétées par l'essai de fiabilité du prototype 10 000 kilomètres pour assurer la sécurité et la fiabilité ;
Caractéristiques :
Camion de mélangeur de SINOTRUK HOWO 6X4 (LHD)
Cabine |
Cabine de norme de HOWO 76 Avec deux couchettes, 70° hydrauliquement tillable à l'avant en tant que photo ci-jointe pour le réf. |
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Dimensions de canalisation de véhicule | (L x W x H) millimètre | 8825x2500x3850 | ||
Empattement (millimètre) | 3825+1350 | |||
Voie de roue (avant/arrière) (millimètre) | 2022/1830 | |||
Angle d'approche/départ (°) | 16/20 | |||
Poids en KILOGRAMMES | Poids de tare | 14410 | ||
Capacité de chargement | 10500 | |||
Capacité de chargement d'axes avant | 1x8000 | |||
Capacité de chargement d'essieux arrières | 2x16000 | |||
Maximum conduisant la vitesse (km/h) | 90 | |||
Moteur | Marque | Sinotruk | ||
Modèle | WD615.47 | |||
Type | injection 4-stroke directe, cylindre 6 en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-remplissage et inter-refroidissement | |||
Chevaux-vapeur (HP) | 371HP | |||
Norme d'émission | Euro Ⅱ | |||
Boîte de vitesse | HW19710, 10 en avant et inverse 2 | |||
Embrayage | Embrayage renforcé de diaphragme, diamètre 430mm | |||
Boîte de direction | ZF 8098, direction assistée, direction hydraulique avec l'aide de puissance | |||
Réservoir de carburant (l) | 300 | |||
Pneu | 12R22.5 pneu, 11 morceaux | |||
Freins |
Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit Frein à main : (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière Frein auxiliaire : frein de soupape d'échappement de moteur |
Corps de mélangeur
Épaisseur |
Plaque d'extrémité | 6mm en acier à haute résistance de force |
Corps de mélangeur | 5mm en acier à haute résistance de force | |
Volume de corps de mélangeur | M3 | 6 M3 |
L'hydraulique |
Moteur | Marque d'Eaton |
Pompe | Eaton |
Détails :
Expédition :
Accomplissez le soufflage de sable de châssis pour nettoyer la rouille, 1 manteau de perfection antirouille, 2 manteaux de douleur finale
Le petit pain tombent dessus le bateau de (RORO)
C'est le bateau spécialisé pour transporter des voitures et des camions, qui a la roue de puissance, c'est la meilleure manière du transport de camion.
Bateau de vraquier
C'est le bateau spécialisé pour transporter le grain, le charbon, le minerai, le sel, le ciment, etc., sec et les marchandises en vrac, peuvent également utilisé pour transporter des camions, le prix est bon marché, mais le camion toujours soit mis sur la plate-forme, eau de mer endommagera la peinture de camion.
Navire porte-conteneurs
C'est manière bien connue d'expédition, et également le coût le plus élevé parmi ces trois manières. Peu le navire porte-conteneurs de port maritime seulement peut arriver, tellement parfois, nous doivent employer le navire porte-conteneurs.
Personne à contacter: Jenny
Téléphone: 0086-15927477711