MiniSelf chargeant le camion diesel de mélangeur concret de ciment de HOWO 4*2 3 CBM de camion mobile de mélangeur
Description :
• Application principale
Le le volume géométrique du tambour de mélange est 12 m3. La sortie concrète est 12 m3 par groupe. Le pare-brise large de cabine et les bras de chargement particulièrement calcul améliorent spectaculairement la visibilité pendant les opérations de bâti. Cet individu de haut-productivité chargeant le mélangeur concret est prix-valeur, facile à utiliser, caractéristiques excellente représentation quotidienne et fiabilité. Grâce à ces caractéristiques, c'est la solution idéale pour des buts de location et pour des opérations d'entretien.
Avantages
1. Sans actionnez l'attention, tout le monde pourrait fonctionner juste comme un chargeur.
2. 24hours continuent de fonctionner sans haute température, sans n'importe quel bâton pour le circuit hydraulique
3. Le haut effiency de mélange, 30s fini après a chargé tous les matériaux de l'alimentation à la décharge, juste le besoin environ 5-8 minutes.
4. Le conteneur tournent commandé par le signal, (doucement limité et dur limité) ensemble, pour garder l'opération de sécurité.
5. Le degré adapté par conteneur mêmes que la marque de l'Italie FIOIR, assurent le mélange entièrement et l'affermissent.
Caractéristiques :
Camion de mélangeur de SINOTRUK HOWO 6X4 (LHD)
| Cabine |
Cabine de norme de HOWO 76
Avec deux couchettes, 70° hydrauliquement tillable à l'avant en tant que photo ci-jointe pour le réf.
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| Dimensions de canalisation de véhicule |
(L x W x H) millimètre |
8825x2500x3850 |
| Empattement (millimètre) |
3825+1350 |
| Voie de roue (avant/arrière) (millimètre) |
2022/1830 |
| Angle d'approche/départ (°) |
16/20 |
| Poids en KILOGRAMMES |
Poids de tare |
14410 |
| Capacité de chargement |
10500 |
| Capacité de chargement d'axes avant |
1x8000 |
| Capacité de chargement d'essieux arrières |
2x16000 |
| Maximum conduisant la vitesse (km/h) |
90 |
| Moteur |
Marque |
Sinotruk |
| Modèle |
WD615.47 |
| Type |
injection 4-stroke directe, cylindre 6 en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-remplissage et inter-refroidissement |
| Chevaux-vapeur (HP) |
371HP |
| Norme d'émission |
Euro Ⅱ |
| Boîte de vitesse |
HW19710, 10 en avant et inverse 2 |
| Embrayage |
Embrayage renforcé de diaphragme, diamètre 430mm |
| Boîte de direction |
ZF 8098, direction assistée, direction hydraulique avec l'aide de puissance |
| Réservoir de carburant (l) |
300 |
| Pneu |
12R22.5 pneu, 11 morceaux |
| Freins |
Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit
Frein à main : (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière
Frein auxiliaire : frein de soupape d'échappement de moteur
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Corps de mélangeur
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Épaisseur
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Plaque d'extrémité |
6mm en acier à haute résistance de force |
| Corps de mélangeur |
5mm en acier à haute résistance de force |
| Volume de corps de mélangeur |
M3 |
6 M3 |
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L'hydraulique
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Moteur |
Marque d'Eaton |
| Pompe |
Eaton |
Détails :
Expédition :
Accomplissez le soufflage de sable de châssis pour nettoyer la rouille, 1 manteau de perfection antirouille, 2 manteaux de douleur finale
Le petit pain tombent dessus le bateau de (RORO)
C'est le bateau spécialisé pour transporter des voitures et des camions, qui a la roue de puissance, c'est la meilleure manière du transport de camion.
Bateau de vraquier
C'est le bateau spécialisé pour transporter le grain, le charbon, le minerai, le sel, le ciment, etc., sec et les marchandises en vrac, peuvent également utilisé pour transporter des camions, le prix est bon marché, mais le camion toujours soit mis sur la plate-forme, eau de mer endommagera la peinture de camion.
Navire porte-conteneurs
C'est manière bien connue d'expédition, et également le coût le plus élevé parmi ces trois manières. Peu le navire porte-conteneurs de port maritime seulement peut arriver, tellement parfois, nous doivent employer le navire porte-conteneurs.
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