Moins de remorque d'essence et d'huile en aluminium de réservoir de poids de tare, de carburant de bateau-citerne remorque semi

Moins de remorque en aluminium de réservoir de poids de tare

Description :

• Application principale
La remorque en aluminium de réservoir peut accomplir le transport routier du carburant en vrac et est appliquée dans les huiles mineures ou des régions sans rail. La structure d'Unibody est employée souvent dans la remorque. Le réservoir est le conteneur pour l'huile de chargement.

Avantages :

• Têtes de montée subite
Des têtes de montée subite sont installées dans le réservoir pour diminuer l'oscillation d'huile pendant l'entraînement. Les têtes sont également galvanisées et peuvent diviser la coquille de réservoir en plusieurs compartiments.

• Soupapes de sûreté
Des soupapes de sûreté sont installées pour empêcher la rupture du réservoir provoqué par la pression accrue sujet aux rayons durs du soleil.

• Protection contre l'incendie
La ligne de la terre contre l'électricité statique et des extincteurs secs de poudre sont placés dans la remorque. Des gaz nobles sont ajoutés si le point d'inflammabilité d'huile est très bas.

Caractéristiques :

Paramètres principaux
Dimension hors-tout	11800×2550×3750 (millimètre)
La masse totale	40000 (kilogramme)
Poids de restriction	6800 (kilogramme)
Charge évaluée	33200 (kilogramme)
charge de Cinquième-roue	16000 (kilogramme)
Corps de réservoir
Forme	Ellipse
Volume total (m3)	40000L
Matériel de corps de bateau-citerne	alliage d'aluminium de 6mm
Plaque d'extrémité	alliage d'aluminium de 7mm
Couverture de trou d'homme	couverture de trou d'homme de l'alliage d'aluminium api ; Φ500mm ; valve de reniflard
Valve inférieure	Type pneumatique
Soupape de décharge	Soupapes de décharge de Φ100mm
Tuyau de décharge	4" tuyau en caoutchouc, 2pcs, 6m longs
Système de rassemblement de vapeur	Standard
dispositif d'Anti-débordement	Standard
Châssis
Poutres principales	Acier au carbone spécial de conception que je rayonne ; Relié par des boulons et des écrous au corps de bateau-citerne ; Démontable du bateau-citerne pour le transport distinct
Angle d'approche/départ	-/16 (°)
Axe	Tonne x3 de BPW 13 ; -/24000
Train d'atterrissage	Marque de JOST à deux vitesses, opération manuelle, résistante
Le Roi Pin	Marque 2" de JOST boulon-dans
Suspension	suspension Non-liftable d'air
Circuit de freinage	WABCO AU SUJET de soupape de commande 6 ; Chambre de frein du ressort T30/30+T30 ; réservoirs de l'air 40L
Voie arrière	1840/1840/1840
Pneu	12R22.5 12PR, 11.00R20 12PR, 12 morceaux
Empattement (millimètre)	5600+1320+1320
Suspension avant/arrière (millimètre)	-/1760
Peinture	Soufflage de sable pour nettoyer la rouille ; 1 manteau de perfection anticorrosive ; 2 couches de peinture finale
Accessoires	Boîte à outils
Configuration